宾利、劳斯莱斯两车主打架 这场车位之争你站谁?

 凯发k8娱乐     |      2022-06-22 15:31:08

  宾利、劳斯莱斯两车主打架 这场车位之争你站谁?有人说,“快点调查一下这名女子,家里有50辆宾利,说不定又是哪位丈夫贪污后,在外炫富的夫人,实在是有失体面。”也有人表示,“这男人躺下真有戏剧效果,没做影帝都亏了。明明是他理亏,还想找媒体转移视线?”

  事件起因源于开发商将住宅区的“公共”停车位使用权赠送给公寓区业主,作为“专用停车位”,引起住宅区业主不满,近半年来纠纷不断。此次纠纷正是劳斯莱斯车主把宾利车主的车位占了一个月,而且态度恶劣,拒不挪车。多次协商未果,车位主人愤而用宾利堵车。小区物业管理处工作人员也表示,宾利女车主确实有该车位使用权,公寓专用车位是开发商售房时承诺的,具体情况不了解,也不方便回应。

  如此说来,宾利车主买房时,就已经获得了开发商赠送的车位。而同一个车位的使用权再次被赠送给了劳斯莱斯车主。双方都有停车的权利,是由于开发商的错误导致了此次纠纷的出现。

  可如果事件如此清晰明了,两人只需要找开发商赔偿就行了,为何还有人支持劳斯莱斯车主,认为占用他人车位是合理的呢?原来,在深圳这个车位紧张的城市,有这样一个惯例。规则对新小区的停车位管理上是进行了明确分类,经过立法来严格禁止停车位的买卖,配套车位的权属归属全体业主,而非开发商。也就是说,开发商无权售卖或者租赁小区配套停车位。

  在这种模式下,业主对于新小区住宅停车场的使用,就和平时出行的公共停车场一样,只要你是业主且交了钱,停车场里面的任何停车位只要空着都可以使用。这种方式也非常适合深圳这种外来人口多、流通性大的城市管理需求,大部分人都按照这一规则进行停车。宾利车主的行为看似行得通,但实则暴露了与开发商之间的矛盾,一定程度上也损害了劳斯莱斯车主的利益。

  此事一出,完全暴露出当地房地产商违规操作,买卖车位的情况。明明是房地产商的锅,却让车主们闹起了矛盾,自己埋下祸端却从不出面解决,令人气愤。

  2014年12月发布的《深圳市房地产开发项目停车位建设及处分管理办法(征求意见稿)》中明确规定,配建车位归全体业主所有且禁止买卖。但正式的《办法》迟迟未出台。有些开发商是按2019年的《车位管理和分配办法(示范文本)》(征求意见稿)执行的,其中表示车位可以租赁、受赠、购买。但两项管理办法都没有正式生效文件,因而引发争议不断。

  虽然深圳当地办法未明确界定开发商能否承诺专属车位、出售车位使用权,但《民法典》中对车位、车库的归属有着明确要求:建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。2020年3月1日实行的《深圳经济特区物业管理条例》中也要求,开发商在预售/现售时、合同中,必须把出售、附赠、出租的车位、车库数量公示清楚。而该地产商显然并未明确这些信息,在此方面涉嫌违规操作。

  根据惯例,劳斯莱斯车主或可缴费得到车位的使用权,而开发商的行为也侵害了宾利车主的切身利益。原本承诺的赠送车位,化作乌有。要不就恢复原状,为宾利车主保留该车位,不允许再出租给其他车主使用,要不就协商赔偿相关费用,并承担宾利车主因维权带来的损失。

  此事闹大后,想必公众也不能轻易放过“官太太”,她大叫“我家有50辆宾利”一事,牵扯到她家到底有多少财富以及来源是否合法。如果调查结果显示收入不违法,想必也会在此事上栽个大跟头吧。这里还要提醒各位公众,遇到问题大喊大叫,疯狂炫富解决不了问题,不如拿起法律武器,能够更及时有效且低调地维护自己的权益。